État de la sonde de détection carrée

Caractéristiques physiques

  • Le boîtier du détecteur, conçu en ABS résistant au vandalisme, arbore une finition translucide d’un blanc opalescent.
  • Il est équipé de 10 LED ultra-lumineuses, disponibles en rouge, vert, bleu, et orange pour les zones spécifiques.
  • La lumière se propage de manière uniforme, colorée par une « texture opale », offrant une visibilité à 360º.
  • Chaque dispositif délivre une intensité lumineuse de 8 000 mcd.
  • La consommation électrique est de seulement 1,5 W par détecteur.
  • Il peut être installé jusqu’à une hauteur de 4 mètres.
  • Fonctionne sous une tension nominale de 48 VCC, régulée, et accepte une plage de tension entre 36 et 72 VCC.
  • La luminosité reste constante et identique sur tous les capteurs, sans être affectée par les fluctuations de tension.
  • La connexion entre les détecteurs se fait via RJ45, éliminant le besoin de bornes et de connexions à vis.

Description

Particularités :

  • Un seul dispositif combine deux émetteurs/récepteurs à ultrasons, connectés via un unique câble UTP pour l’alimentation et la transmission des données. Cette conception permet de réduire considérablement les dépenses liées à l’installation.
  • L’installation s’effectue directement sur la chaussée, en amont de l’emplacement de stationnement. Cette position offre au conducteur une perception plus naturelle de l’espace disponible.
  • Indicateurs lumineux signalant l’état de l’emplacement (disponible/réservé/occupé).
  • Technologie électronique de pointe, reposant sur un microprocesseur.
  • Échanges de données via bus avec les autres composants du système.
  • Système de détection filtrée, minimisant les erreurs dues aux réflexions.
  • Le logiciel permet de modifier manuellement l’état et les couleurs des sondes.
  • Transmission des informations d’occupation en temps réel à l’unité de contrôle centrale.
  • Étalonnage réalisable à distance.
  • Possibilité de désactiver les détecteurs durant les périodes de fermeture (réduction de la consommation énergétique), tout en maintenant les capteurs opérationnels pour la surveillance à distance du stationnement.

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